A nova Hilux GR-SPORT apresenta aprimoramentos na plataforma, que evoluiu e apresenta bitola mais larga, nova suspensão com amortecedores monotubo, novos freios e mais potência em relação às demais versões do portfólio Hilux. O interior da Hilux GR Sport também é exclusivo, os bancos são revestidos em couro aveludado do tipo suede, teto e coluna são pintados na cor preta, o painel tem detalhes em vermelho, assim como o quadro de instrumentos também com visual inédito, as forrações das portas possuem apliques que imitam fibra de carbono, volante, câmbio, descança braço e os bancos têm costuras em vermelho. A Hilux cabine simples tem capacidade de carga de 1010 kg, lembrando que a versão Chassi Cabine não tem caçamba, sendo destinada a implementações como baú, carroceria de madeira com piso plano, e outros usos comerciais. A parte interna do veículo vem com os bancos com revestimento em couro e materiais sintéticos, acabamento interior na cor preta, volante e manopla de câmbio em couro e maçanetas internas cromadas. O modelo, assim como todo o portfólio CarroSP sw4 2023 preço , conta com cinco anos de garantia Toyota, sem limite de quilometragem para uso particular e 100 mil km para uso comercial, o que ocorrer primeiro. Além de um serviço de pós-venda que oferece resposta imediata em todo o País e um valor de revenda único no mercado brasileiro.
- Sendo assim, todas as versões da picape são equipadas com um motor 2.8 diesel de 204 cv de potência e 500 Nm nas versões com câmbio automático de 6 marchas.
- A partir da versão SR, a Hilux chega equipada de série com ar-condicionado de duas zonas automático e digital, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro e outros itens de conforto e conveniência.
- No caso das versões equipadas com câmbio manual de 6 marchas, que são voltadas ao trabalho pesado, o torque é de 420 Nm.
- Vale comentar que os vidros são mecânicos, assim como o ajuste dos retrovisores, enquanto as rodas são em aço aro 17 sem calotas, os para-choques, as maçanetas e os retrovisores não têm pintura.
- O modelo, assim como todo o portfólio Hilux, conta com cinco anos de garantia Toyota, sem limite de quilometragem para uso particular e 100 mil km para uso comercial, o que ocorrer primeiro.
Toyota Hilux 2021: todos os preços (que já subiram) e versões da picape
A picape Toyota Hilux teve a chegada de sua linha 2022 ao Brasil anunciada pela marca japonesa. Ela estará disponível em todas as concessionárias do país a partir do dia 25 de novembro e já pode ser encontrada em pré-venda em algumas das revendas da rede da montadora. A nova tabela de preços para o MY24 já está disponível, com várias opções para atender a todas as necessidades e orçamentos. A Toyota está comprometida em oferecer qualidade e valor excepcionais, e a Hilux 2024 não é exceção. Este lançamento traz uma série de atualizações e melhorias que visam proporcionar aos nossos clientes uma experiência de condução ainda melhor. O pacote de ADAS inclui frenagem automática de emergência, alerta de colisão, monitor de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). A lista de conteúdos adiciona novo central multimídia de 9 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, climatização digital, partida sem chave e assistentes de condução.
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Todas as configurações da Hilux trazem tração 4x4 e 4x4 reduzida com acionamento eletrônico e bloqueio do diferencial traseiro. A partir da versão SR, a Hilux chega equipada de série com ar-condicionado de duas zonas automático e digital, computador de bordo, controle de velocidade de cruzeiro e outros itens de conforto e conveniência. As versões SRX e GR-SPORT trazem uma câmera 360° e aprimoramentos no pacote de segurança ativa Toyota Safety Sense, que inclui o sistema de pré-colisão frontal (PCS). Essas melhorias reforçam o compromisso contínuo da Toyota de oferecer a máxima proteção e tranquilidade aos seus clientes, e fortalecem os atributos do modelo para o trabalho. Dentre os itens de série, a Hilux SRX Plus traz central multimídia de 9” com conectividade sem fios para Android Auto e Apple CarPlay, 7 airbags, freios a disco nas quatro rodas, ar digital de duas zonas, além do pacote Toyota Safety Sense, que inclui ACC, alerta de mudança de faixa e sistema de pré-colisão frontal. Todas as versões da Hilux 2024 vem com o bloco 1GD D-4D, 2.8 litros, turbo diesel, 16v, 4 cilindros, com 204 cv de potência, porém o torque varia de acordo com a transmissão, nas versões de entrada com câmbio manual são 42,8 kgfm, enquanto nas configurações automáticas sobe para 50,9 kgfm.
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Lembrando que a GR Sport tem uma versão modificada deste motor, calibrado para entregar 20 cv a mais de potência e 5 kgfm a mais de torque. Além da qualidade Toyota, nossos clientes contam com a tranquilidade de cinco anos de garantia a partir do ano/modelo 2020, contados a partir da entrega do veículo 0km ao primeiro proprietário, sem limite de quilometragem para uso particular e limite de cinco anos ou 100 mil (cem mil) quilômetros para uso comercial, o que primeiro ocorrer. Como dito anteriormente, a SRX Limited chega com as mesmas configurações do outro modelo SRX, mas com alguns itens exclusivos, que trazem mais conforto e também mais segurança aos ocupantes da picape. O visual conta com novas molduras alargadas (na cor do veículo) nos para-lamas e uma barra aerodinâmica traseira (também na cor do carro). A linha 2024 da Hilux foi apresentada no meio do ano, mas agora a Toyota adiciona mais uma versão topo para a picape média, trata-se da SRX Plus.
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No habitáculo, a SRX Plus inclui uma central multimídia com tela sensível ao toque de 9” com USB, Bluetooth e conectividade sem fios para Android Auto e Apple CarPlay. A chegada da nova versão reforça a liderança da Hilux entre as picapes médias a diesel mais vendidas do Brasil. De janeiro a outubro, a Toyota superou 38 mil Hilux emplacadas, mais de 16 mil do que a segunda colocada do segmento. A nova Hilux SRX Plus mantém esse DNA e melhora o conforto de condução para os clientes que, sem comprometer a ousadia, procuram uma experiência agradável e valorizam a atenção aos detalhes.
- O para-choque será simplificado, onde a área dos faróis de neblina ganha um formato retangular.
- O pacote de ADAS inclui frenagem automática de emergência, alerta de colisão, monitor de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
- O modelo ficou à frente da Chevrolet S10, Ford Ranger, VW Amarok e Mitsubishi L200, respectivamente, que completam os cinco primeiros lugares.
- O pacote de segurança da SRX Limited está equipado com sistema de monitor de visão 360º, dois airbags frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista, bloqueio do diferencial traseiro, freios ABS e sistema auxiliar EBD nas quatro rodas, assistente de subida, controle eletrônico de estabilidade e de tração, Isofix e assistente de reboque.
- Essas melhorias reforçam o compromisso contínuo da Toyota de oferecer a máxima proteção e tranquilidade aos seus clientes, e fortalecem os atributos do modelo para o trabalho.
- Além disso, as versões superiores da Hilux 2024 oferecem recursos adicionais, como rodas de liga leve, teto solar, bancos de couro, sistema de som premium da JBL e um sofisticado sistema de navegação GPS.
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A opção adota uma nova arquitetura com eixos mais largos, +140 mm na frente e 155 mm atrás (como ocorre na GR-Sport), com braços de suspensão alargados e novos amortecedores (tubo duplo) com 3 mm a mais de diâmetro. Em relação aos amortecedores traseiros, eles estão em posição modificada (reposicionados para fora do chassis). Com design funcional, o exterior traz novas molduras alargadas (na cor do veículo) nos para-lamas e uma barra aerodinâmica traseira (também na cor do carro) que reduz a turbulência e diminui o ruído do vento, minimizando as vibrações e o consumo de combustível. Vale destacar que a combinação entrega à picape maior aderência e controle em condições off-road e on-road. A grade frontal foi projetada para maximizar a área de resfriamento e os dutos de ar, que, junto com o design dos pneus, aprimoram a aerodinâmica do veículo.
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Sob o capô, o conhecido motor turbodiesel 2.8 de 204 cv e 51 kgfm de torque é combinado com caixa automática de seis marchas e tração 4×4, com caixa de redução. Hilux S/C STD - Também voltada para frotistas e ao trabalho pesado, a versão cabine simples da Toyota Hilux oferece os mesmos itens da versão Cabine-Chassi, mas acrescenta para-barro traseiro e caçamba com ganchos externos. A Toyota Hilux 2022 segue disponível nas mais diferentes configurações, desde a versão Chassi, de cabine simples, até a topo de linha SRX, de cabine dupla, na motorização diesel, todas 4×4. Por fora, a picape ganhou novas molduras alargadas nos para-lamas e uma barra aerodinâmica traseira. A nova versão da Hilux também é 2 cm mais alta, o que permitiu aumentar o ângulo de ataque em 1 grau. O destaque da nova versão da Hilux é a suspensão, que traz o mesmo conjunto que a GR-S recebeu no início deste ano.
Quais são as opções de cores disponíveis para a Toyota Hilux 2024 e quais versões estão associadas a essas opções?
Reconhecida por sua robustez e confiabilidade, a Toyota Hilux 2024 é a escolha preferida de motoristas brasileiros, seja para tarefas de trabalho ou momentos de lazer. Sua reputação sólida e seu conjunto de recursos impressionantes fazem dela uma caminhonete de destaque em seu segmento. Para melhorar a capacidade off-road, a altura em relação ao solo na SRX Plus foi elevada em 20 mm, o ângulo de ataque foi aumentado em 1 grau, permitindo a picape encarar com maior facilidade, sem raspar, trechos fora do asfalto. A Hilux é a única picape média avaliada pelo Latin NCAP com nota máxima de cinco estrelas em segurança para passageiro adulto e passageiro infantil. Esses equipamentos auxiliam no conforto e praticidade do dia a dia, facilitando a utilização e segurança nos transportes de cargas, deixando o manuseio mais prático e suave no caso da capota e da tampa, por exemplo. Entre as novidades inseridas, estão o retrovisor externo com rebatimento automático, capota rígida do tipo esteira manual com trava e a tampa traseira, que recebe assistência de abertura e fechamento, além de trava elétrica que pode ser acionada manualmente. Disponível em cinco cores distintas – Branco Polar, Prata Névoa, Cinza Granito, Preto Attitude e Vermelho Volcano – essa icônica caminhonete está pronta para se adequar ao seu estilo. O sistema multimídia de 8" em forma de tablet traz a comodidade das funções de GPS, TV Digital, MP3, USB, Bluetooth® , conectividade Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré e sensores de estacionamento. Aliados à tração 4×4, os assistentes de subida (HAC), descida (DAC) e reboque (TSC) ajudam a manter o controle do veículo em ladeiras escorregadias ou na hora de rebocar a carga. Aliado a transmissão automática de seis velocidades sequencial, a picape apresenta dados de consumo de combustível de 10,1 km/l no percurso urbano e 11,3 km/l no ciclo rodoviário. Além das novidades, a Toyota Hilux SRX Limited 2023 também chega com destaque para o design interno e externo da picape. A nova picape da montadora japonesa agrega itens exclusivos, que oferecem mais conforto e comodidade aos usuários para manter a Hilux como líder do segmento. Assistente de caçamba, tornando a tampa traseira mais leve na abertura e no fechamento; Soleira, personalização que agrega mais esportividade e elegância ao modelo, além de proteger contra eventuais riscos; Engate, que permite o acoplamento com trailers, carretas para o transporte de cargas, pequenos barcos, entre outros; e Friso lateral inferior, que protege o veículo conta impactos do dia a dia. As versões superiores da Hilux 2024 vêm com extras como rodas de liga leve, teto solar, bancos de couro, um sistema de som premium da JBL e um sistema de navegação GPS, proporcionando um nível extra de luxo, conforto e entretenimento para os ocupantes. Além disso, as versões superiores da Hilux 2024 oferecem recursos adicionais, como rodas de liga leve, teto solar, bancos de couro, sistema de som premium da JBL e um sofisticado sistema de navegação GPS. Com duas versões de carroceria – cabine simples (CS) e cabine dupla (CD) – a Hilux 2024 oferece flexibilidade. As versões CS são oferecidas em Branco Polar e Prata Névoa, enquanto as versões CD permitem a escolha entre todas as cores disponíveis. Por fim, a Toyota pela primeira vez na Hilux instalou uma barra estabilizadora no eixo traseiro, lembrando que as demais versões tem barra estabilizadora apenas na dianteira, a SRX Plus, segundo a fabricante, apresenta uma melhora significativa na absorção de impactos em terrenos acidentados, além de resistência a rolagem em curvas 20% maior em relação as demais versões, alías, a estabilidade é um ponto bastante criticado na Toyota Hilux. Ainda na parte da segurança, a Toyota instalou na SRX Plus freios a discos traseiros no lugar dos tambores presentes nas versões mais baratas. A plataforma aprimorada dessa nova versão apresenta uma nova arquitetura com eixos mais largos, +140 mm na frente e 155 mm atrás, com braços de suspensão alargados e novos amortecedores (tubo duplo) com 3 mm a mais de diâmetro, maior capacidade de absorção de impactos e, no caso dos amortecedores traseiros, em posição modificada (reposicionados para fora do chassis).